منافسة عامة
✓ مرسّى
نقل طلاب وطالبات جامعة الملك عبدالعزيز وفروعها
جامعة الملك عبدالعزيز
رقم المنافسة
210839408074
المعرّف
#275687
عنوان الضمان الإبتدائى
جامعة الملك عبدالعزيز ادارة العقود والمشتريات
الغرض من المنافسة
نقل طلاب وطالبات جامعة الملك عبدالعزيز وفروعها
| التاريخ | ميلادي | هجري |
|---|---|---|
| تاريخ النشر | 2021/08/30 15:43 | — |
| آخر موعد للاستفسارات | 2021/09/26 | 1443-02-19 |
| آخر موعد تقديم العروض | 2021/09/30 07:00 | 1443-02-23 |
| موعد فتح العروض | 2021/09/30 08:00 | 1443-02-23 |
| موعد فحص العروض | — | — |
| التاريخ المتوقع للترسية | 2021/11/07 | 1443-04-02 |
| تاريخ بدء الأعمال | 2021/11/27 | 1443-04-22 |
| تاريخ خطاب تأكيد المشاركة | — | — |
| بداية إرسال الأسئلة | 2021/09/25 | 1443-02-18 |
| أقصى مدة للإجابة | 3 يوم | |
| مكان فتح العروض | عبر منصة اعتماد | |
| مدة الوقفة | 5 يوم |
موقع التنفيذ
مجال التصنيف
الأنشطة
- • أنشطة التعليم
- • أنشطة التدريب
- • انشطة النقل والتخزين
جدول 1 المواد - نموذج عام
| البند | وصف البند | المواصفات | وحدة القياس | السنة الاولى | السنة الثالثة | السنة الثانية | الرقم التسلسلي | منتج من القائمة الإلزامية |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نقل طلاب وطالبات | حافلات سعة 14 راكب 1. حافلات سعة 14 راكب ... 1. يجب أن تكون جميع الحافلات جديدة ونظيفة موديل 2021. 2. تكون جميع الحافلات بلون واحد (أبيض أو بيج) ويتوافق لونها مع الشعار الرسمي لجامعة الملك عبد العزيز وبدون تداخل أي لون آخر. 3. تكون الحافلات خالية من أي شعارات أخرى. 4. تفتح أبواب الحافلات كهربائياً من قبل السائق. 5. وضع جهاز للتحكم بالسرعة لكل حافلة بحيث لا تزيد سرعة الحافلة عن السرعة النظامية. 6. ينبغي توفر نظام مؤشرات ضوئية تبدأ بالتنبيه عند وقوف الحافلة كالتالي: 7. مؤشر ضوئي ثنائي بلون احمر في اعلي الحافلة من الأمام والخلف 8. مؤشر ضوئي ثنائي بلون اصفر في أسفل الحافلة من الأمام والخلف 9. تكون النوافذ مثبتة جيداً وعديمة الضجيج وان يكون زجاجها من الزجاج المأمون وأن تحتوي على طبقة عازلة للحرارة والضوء. 10. يمنع وضع أي قضبان على النوافذ من الداخل أو الخارج. 11. توفر أماكن مخصصة للحقائب لا تعيق حركة الطلبة وان تكون مؤمنة بحيث لا تسقط على الطلبة في حالات التوقف الفجائي او الحوادث لا قدر الله او خلال حركة الحافلة الاعتيادية. 12. تحتوي كل حافلة على طفاية حريق صالحة للاستخدام وبسعة لا تقل عن 2 كجم مخصصة لإطفاء جميع أنواع الحرائق وتوضع بالقرب من سائق الحافلة ويكون هناك إشارات واضحة داخل الحافلة تظهر مكان تواجدها. 13. تحتوي كل حافلة على حقيبة إسعافات أولية صالحة للاستخدام لعدد ركاب الحافلة أو لعدد 20 راكب على الأقل. ويتم فحصها وتجديدها دورياً. 14. عدم وجود أي أطراف حادة في جميع أنحاء الحافلة الداخلية والخارجية. 15. تكون المقاعد مثبتة جيداً بأرضية الحافلة ومريحة وبحالة جيدة وعديمة الاهتزاز والضجيج. 16. يلتزم متعهد النقل الطلابي بعمل ملصقات على جانبي الحافلة وكذلك في مقدمة وخلفية الحافلة وفق التصاميم التي تحددها عمادة شؤون الطلاب على النحو التالي: 17. مقدمة الحافلة تحتوي على ملصقين: 18. الملصق الأول: يحوي رقماً تسلسلياً يوضح رقم الحافلة المسجل لدى العمادة. 19. الملصق الثاني: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 20. خلفية الحافلة تحتوي على ثلاثة ملصقات: 21. الملصق الأول: يحوي رقماً تسلسلياً يوضح رقم الحافلة المسجل لدى العمادة. 22. الملصق الثاني: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 23. الملصق الثالث: يحوي عبارة "في حالة وجود شكاوى أو ملاحظات على الحافلة أو السائق يرجى التكرم بالتواصل مع إدارة النقل الطلابي بعمادة شؤون الطلاب على (أرقام الاتصال يتم تنسيقها مع إدارة النقل الطلابي) وبريد الكتروني "dsa.ssc@kau.edu.sa". 24. جانبي الحافلة ويحتوي كل جانب على ملصقين: 25. الملصق الأول: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 26. الملصق الثاني: يحوي اسم متعهد النقل الطلابي وشعاره وفق نموذج يعتمد من عمادة شؤون الطلاب. 27. يلتزم متعهد النقل الطلابي بالتالي: 28. توفير عدد (2) حافلات من المجموع الكلي سعة (14) راكب مجهزة بكرسي كهربائي ومدخل خاص لطلاب الإعاقات الحركية ومكيفة وحالتها جيده ونظيفة وخالية من الصدمات ومنخفضة الضجيج. 29. يوضح لنا المتعهد بجدول يشمل أعداد وسعة الحافلات المطلوبة 30. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين عدد (5) ساعات رقمية تقرأ من الجهتين وتوضع عند المحطات الرئيسية للحافلات وذلك للالتزام بمواعيد حركة الحافلات الترددية. 31. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل اجهزة عد للطلاب داخل الحافلة. 32. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل كاميرات مراقبة بصوت والصورة داخل الحافلة. 33. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل مكروفون داخل الحافلة. 34. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتوفير نظام الكتروني لتتبع وتوثيق ومتابعة حركة الحافلات بصفة دورية ومستمرة كل خمسة دقائق أو أقل خلال فترة العمل اليومي للحافلات وذلك على النحو التالي: 35. يجب أن يحقق نظام تتبع الحافلات المتطلبات التالية: 36. جمع المعلومات الخاصة بالحافلة (من خلال جهاز التتبع الموجود في المركبة والذي يحتوي على جهاز يستقبل موقع الحافلة وسرعتها في لحظة ما من الأقمار الصناعية) حسب برمجة معينة وإرسالها آليا لمحطة التحكم. 37. تخزين التقارير الخاصة بحركة الحافلات الكترونياً. 38. إعطاء الجامعة فقط ممثلة في عمادة شؤون الطلاب حقوق تتبع حركة الحافلات الكترونياً وذلك من خلال اسم المستخدم وكلمة السر المشفرة للدخول إلى جهاز الحاسوب المركزي لدى موفر خدمة تتبع حركة الحافلات. 39. يجب أن تتوافر في نظام تتبع الحافلات المميزات التالية: 40. إدارة جميع الحافلات المشمولة بعقد النقل الطلابي مع إمكانية تصنيف المركبات ضمن مجموعات حسب النوع أو الوظيفة أو المسار. 41. تحديث وتحديد الموقع الجغرافي للحافلة في الوقت الذي يتناسب وطبيعة العمل. 42. تحديد السرعة القصوى الخاصة بكل مركبة وإعلام إدارة النقل الطلابي بعمادة شؤون الطلاب من خلال البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية القصيرة (SMS) في حال تجاوزت الحافلة السرعة المحددة نظاماً. 43. إمكانية إنشاء أماكن آمنة أو مناطق محظورة، بحيث يتم تنبيه ذوي العلاقة في حال الدخول أو الخروج من هذه المنطقة. 44. إرسال معلومات عن الحافلة وتحذيرات عن الزيادة في السرعة المحددة لها أو خروج الحافلة عن المسار المحدد لها. 45. توفير معلومات عن كل رحلة تقوم بها أي من الحافلات مثل مكان وزمن بداية الرحلة وانتهائها، المسافة التي قطعتها الحافلة، الوقت الذي استغرقته الرحلة ومعدل السرعة خلال الرحلة ...الخ. 46. معرفة أوقات تشغيل أو إطفاء المحرك من قبل سائق الحافلة. 47. معرفة حالات التوقف الطويل للحافلة في حال عدم سيرها. 48. المساعدة في عملية إدارة الحافلات والتخطيط المستقبلي من خلال النظام باسترجاع أية معلومات عن الحافلة في الماضي من خلال طباعة التقارير أو إعادة مشاهدة سير المركبة كفيديو. 49. إصدار النظام لتقارير متنوعة، منها تقرير رحلات الحافلات، تقرير اعداد الطلبة الداخلين والخارجين من 50. الحافلة، أوقات توقف الحافلة، المسافات المقطوعة وغيرها من التقارير يتم تصميمها حسب حاجة العمل. 51. إمكانية مشاهدة الحافلات على أنواع مختلفة من الخرائط. 52. التحكم في المركبة واطفائها عن بعد من خلال الهاتف الجوال أو برنامج تتبع الحافلات في اي وقت. 53. يجب أن يحتوي نظام تتبع الحافلات على المكونات الأساسية والبرامج اللازمة للتشغيل الأمثل وهذه المكونات هي: 54. جهاز تتبع حركة الحافلة والذي يقوم بإرسال البيانات بدقة عالية تصل إلى 5 ثوان ومزود بمدخلين للهوائيات الخارجية أحدهما للشبكة اللاسلكية والآخر لنظام تحديد المواقع ويمكن الجهاز من تحديد الحيز جغرافياً كما يدعم بروتوكولات (TCP/IP DP/IP) ويتم التحكم بإعداداته عن طريق خدمة الرسائل النصية القصيرة (SMS) باستخدام مجموعة محددة من الأرقام لضمان السرية. 55. رخصة استخدام برنامج تتبع حركة الحافلة والخرائط الرقمية. 56. شرائح البيانات وتحديث موقع الحافلة كل 5 دقائق. 57. برمجة جهاز تتبع حركة الحافلة. 58. تركيب جهاز تتبع حركة الحافلة وتشغيله وطلبها. | حافلات سعة 14 راكب 1. حافلات سعة 14 راكب ... 1. يجب أن تكون جميع الحافلات جديدة ونظيفة موديل 2021. 2. تكون جميع الحافلات بلون واحد (أبيض أو بيج) ويتوافق لونها مع الشعار الرسمي لجامعة الملك عبد العزيز وبدون تداخل أي لون آخر. 3. تكون الحافلات خالية من أي شعارات أخرى. 4. تفتح أبواب الحافلات كهربائياً من قبل السائق. 5. وضع جهاز للتحكم بالسرعة لكل حافلة بحيث لا تزيد سرعة الحافلة عن السرعة النظامية. 6. ينبغي توفر نظام مؤشرات ضوئية تبدأ بالتنبيه عند وقوف الحافلة كالتالي: 7. مؤشر ضوئي ثنائي بلون احمر في اعلي الحافلة من الأمام والخلف 8. مؤشر ضوئي ثنائي بلون اصفر في أسفل الحافلة من الأمام والخلف 9. تكون النوافذ مثبتة جيداً وعديمة الضجيج وان يكون زجاجها من الزجاج المأمون وأن تحتوي على طبقة عازلة للحرارة والضوء. 10. يمنع وضع أي قضبان على النوافذ من الداخل أو الخارج. 11. توفر أماكن مخصصة للحقائب لا تعيق حركة الطلبة وان تكون مؤمنة بحيث لا تسقط على الطلبة في حالات التوقف الفجائي او الحوادث لا قدر الله او خلال حركة الحافلة الاعتيادية. 12. تحتوي كل حافلة على طفاية حريق صالحة للاستخدام وبسعة لا تقل عن 2 كجم مخصصة لإطفاء جميع أنواع الحرائق وتوضع بالقرب من سائق الحافلة ويكون هناك إشارات واضحة داخل الحافلة تظهر مكان تواجدها. 13. تحتوي كل حافلة على حقيبة إسعافات أولية صالحة للاستخدام لعدد ركاب الحافلة أو لعدد 20 راكب على الأقل. ويتم فحصها وتجديدها دورياً. 14. عدم وجود أي أطراف حادة في جميع أنحاء الحافلة الداخلية والخارجية. 15. تكون المقاعد مثبتة جيداً بأرضية الحافلة ومريحة وبحالة جيدة وعديمة الاهتزاز والضجيج. 16. يلتزم متعهد النقل الطلابي بعمل ملصقات على جانبي الحافلة وكذلك في مقدمة وخلفية الحافلة وفق التصاميم التي تحددها عمادة شؤون الطلاب على النحو التالي: 17. مقدمة الحافلة تحتوي على ملصقين: 18. الملصق الأول: يحوي رقماً تسلسلياً يوضح رقم الحافلة المسجل لدى العمادة. 19. الملصق الثاني: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 20. خلفية الحافلة تحتوي على ثلاثة ملصقات: 21. الملصق الأول: يحوي رقماً تسلسلياً يوضح رقم الحافلة المسجل لدى العمادة. 22. الملصق الثاني: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 23. الملصق الثالث: يحوي عبارة "في حالة وجود شكاوى أو ملاحظات على الحافلة أو السائق يرجى التكرم بالتواصل مع إدارة النقل الطلابي بعمادة شؤون الطلاب على (أرقام الاتصال يتم تنسيقها مع إدارة النقل الطلابي) وبريد الكتروني "dsa.ssc@kau.edu.sa". 24. جانبي الحافلة ويحتوي كل جانب على ملصقين: 25. الملصق الأول: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 26. الملصق الثاني: يحوي اسم متعهد النقل الطلابي وشعاره وفق نموذج يعتمد من عمادة شؤون الطلاب. 27. يلتزم متعهد النقل الطلابي بالتالي: 28. توفير عدد (2) حافلات من المجموع الكلي سعة (14) راكب مجهزة بكرسي كهربائي ومدخل خاص لطلاب الإعاقات الحركية ومكيفة وحالتها جيده ونظيفة وخالية من الصدمات ومنخفضة الضجيج. 29. يوضح لنا المتعهد بجدول يشمل أعداد وسعة الحافلات المطلوبة 30. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين عدد (5) ساعات رقمية تقرأ من الجهتين وتوضع عند المحطات الرئيسية للحافلات وذلك للالتزام بمواعيد حركة الحافلات الترددية. 31. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل اجهزة عد للطلاب داخل الحافلة. 32. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل كاميرات مراقبة بصوت والصورة داخل الحافلة. 33. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل مكروفون داخل الحافلة. 34. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتوفير نظام الكتروني لتتبع وتوثيق ومتابعة حركة الحافلات بصفة دورية ومستمرة كل خمسة دقائق أو أقل خلال فترة العمل اليومي للحافلات وذلك على النحو التالي: 35. يجب أن يحقق نظام تتبع الحافلات المتطلبات التالية: 36. جمع المعلومات الخاصة بالحافلة (من خلال جهاز التتبع الموجود في المركبة والذي يحتوي على جهاز يستقبل موقع الحافلة وسرعتها في لحظة ما من الأقمار الصناعية) حسب برمجة معينة وإرسالها آليا لمحطة التحكم. 37. تخزين التقارير الخاصة بحركة الحافلات الكترونياً. 38. إعطاء الجامعة فقط ممثلة في عمادة شؤون الطلاب حقوق تتبع حركة الحافلات الكترونياً وذلك من خلال اسم المستخدم وكلمة السر المشفرة للدخول إلى جهاز الحاسوب المركزي لدى موفر خدمة تتبع حركة الحافلات. 39. يجب أن تتوافر في نظام تتبع الحافلات المميزات التالية: 40. إدارة جميع الحافلات المشمولة بعقد النقل الطلابي مع إمكانية تصنيف المركبات ضمن مجموعات حسب النوع أو الوظيفة أو المسار. 41. تحديث وتحديد الموقع الجغرافي للحافلة في الوقت الذي يتناسب وطبيعة العمل. 42. تحديد السرعة القصوى الخاصة بكل مركبة وإعلام إدارة النقل الطلابي بعمادة شؤون الطلاب من خلال البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية القصيرة (SMS) في حال تجاوزت الحافلة السرعة المحددة نظاماً. 43. إمكانية إنشاء أماكن آمنة أو مناطق محظورة، بحيث يتم تنبيه ذوي العلاقة في حال الدخول أو الخروج من هذه المنطقة. 44. إرسال معلومات عن الحافلة وتحذيرات عن الزيادة في السرعة المحددة لها أو خروج الحافلة عن المسار المحدد لها. 45. توفير معلومات عن كل رحلة تقوم بها أي من الحافلات مثل مكان وزمن بداية الرحلة وانتهائها، المسافة التي قطعتها الحافلة، الوقت الذي استغرقته الرحلة ومعدل السرعة خلال الرحلة ...الخ. 46. معرفة أوقات تشغيل أو إطفاء المحرك من قبل سائق الحافلة. 47. معرفة حالات التوقف الطويل للحافلة في حال عدم سيرها. 48. المساعدة في عملية إدارة الحافلات والتخطيط المستقبلي من خلال النظام باسترجاع أية معلومات عن الحافلة في الماضي من خلال طباعة التقارير أو إعادة مشاهدة سير المركبة كفيديو. 49. إصدار النظام لتقارير متنوعة، منها تقرير رحلات الحافلات، تقرير اعداد الطلبة الداخلين والخارجين من 50. الحافلة، أوقات توقف الحافلة، المسافات المقطوعة وغيرها من التقارير يتم تصميمها حسب حاجة العمل. 51. إمكانية مشاهدة الحافلات على أنواع مختلفة من الخرائط. 52. التحكم في المركبة واطفائها عن بعد من خلال الهاتف الجوال أو برنامج تتبع الحافلات في اي وقت. 53. يجب أن يحتوي نظام تتبع الحافلات على المكونات الأساسية والبرامج اللازمة للتشغيل الأمثل وهذه المكونات هي: 54. جهاز تتبع حركة الحافلة والذي يقوم بإرسال البيانات بدقة عالية تصل إلى 5 ثوان ومزود بمدخلين للهوائيات الخارجية أحدهما للشبكة اللاسلكية والآخر لنظام تحديد المواقع ويمكن الجهاز من تحديد الحيز جغرافياً كما يدعم بروتوكولات (TCP/IP DP/IP) ويتم التحكم بإعداداته عن طريق خدمة الرسائل النصية القصيرة (SMS) باستخدام مجموعة محددة من الأرقام لضمان السرية. 55. رخصة استخدام برنامج تتبع حركة الحافلة والخرائط الرقمية. 56. شرائح البيانات وتحديث موقع الحافلة كل 5 دقائق. 57. برمجة جهاز تتبع حركة الحافلة. 58. تركيب جهاز تتبع حركة الحافلة وتشغيله وطلبها. | حافلة | 4 | 4 | 4 | 1 | 0 |
| نقل طلاب وطالبات | حافلات سعة 29 راكب .. 1. . يجب أن تكون جميع الحافلات جديدة ونظيفة موديل 2021. 2. تكون جميع الحافلات بلون واحد (أبيض أو بيج) ويتوافق لونها مع الشعار الرسمي لجامعة الملك عبد العزيز وبدون تداخل أي لون آخر. 3. تكون الحافلات خالية من أي شعارات أخرى. 4. تفتح أبواب الحافلات كهربائياً من قبل السائق. 5. وضع جهاز للتحكم بالسرعة لكل حافلة بحيث لا تزيد سرعة الحافلة عن السرعة النظامية. 6. ينبغي توفر نظام مؤشرات ضوئية تبدأ بالتنبيه عند وقوف الحافلة كالتالي: 7. مؤشر ضوئي ثنائي بلون احمر في اعلي الحافلة من الأمام والخلف 8. مؤشر ضوئي ثنائي بلون اصفر في أسفل الحافلة من الأمام والخلف 9. تكون النوافذ مثبتة جيداً وعديمة الضجيج وان يكون زجاجها من الزجاج المأمون وأن تحتوي على طبقة عازلة للحرارة والضوء. 10. يمنع وضع أي قضبان على النوافذ من الداخل أو الخارج. 11. توفر أماكن مخصصة للحقائب لا تعيق حركة الطلبة وان تكون مؤمنة بحيث لا تسقط على الطلبة في حالات التوقف الفجائي او الحوادث لا قدر الله او خلال حركة الحافلة الاعتيادية. 12. تحتوي كل حافلة على طفاية حريق صالحة للاستخدام وبسعة لا تقل عن 2 كجم مخصصة لإطفاء جميع أنواع الحرائق وتوضع بالقرب من سائق الحافلة ويكون هناك إشارات واضحة داخل الحافلة تظهر مكان تواجدها. 13. تحتوي كل حافلة على حقيبة إسعافات أولية صالحة للاستخدام لعدد ركاب الحافلة أو لعدد 20 راكب على الأقل. ويتم فحصها وتجديدها دورياً. 14. عدم وجود أي أطراف حادة في جميع أنحاء الحافلة الداخلية والخارجية. 15. تكون المقاعد مثبتة جيداً بأرضية الحافلة ومريحة وبحالة جيدة وعديمة الاهتزاز والضجيج. 16. يلتزم متعهد النقل الطلابي بعمل ملصقات على جانبي الحافلة وكذلك في مقدمة وخلفية الحافلة وفق التصاميم التي تحددها عمادة شؤون الطلاب على النحو التالي: 17. مقدمة الحافلة تحتوي على ملصقين: 18. الملصق الأول: يحوي رقماً تسلسلياً يوضح رقم الحافلة المسجل لدى العمادة. 19. الملصق الثاني: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 20. خلفية الحافلة تحتوي على ثلاثة ملصقات: 21. الملصق الأول: يحوي رقماً تسلسلياً يوضح رقم الحافلة المسجل لدى العمادة. 22. الملصق الثاني: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 23. الملصق الثالث: يحوي عبارة "في حالة وجود شكاوى أو ملاحظات على الحافلة أو السائق يرجى التكرم بالتواصل مع إدارة النقل الطلابي بعمادة شؤون الطلاب على (أرقام الاتصال يتم تنسيقها مع إدارة النقل الطلابي) وبريد الكتروني "dsa.ssc@kau.edu.sa". 24. جانبي الحافلة ويحتوي كل جانب على ملصقين: 25. الملصق الأول: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 26. الملصق الثاني: يحوي اسم متعهد النقل الطلابي وشعاره وفق نموذج يعتمد من عمادة شؤون الطلاب. 27. يلتزم متعهد النقل الطلابي بالتالي 28. يوضح لنا المتعهد بجدول يشمل أعداد وسعة الحافلات المطلوبة 29. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين عدد (5) ساعات رقمية تقرأ من الجهتين وتوضع عند المحطات الرئيسية للحافلات وذلك للالتزام بمواعيد حركة الحافلات الترددية. 30. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل اجهزة عد للطلاب داخل الحافلة. 31. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل كاميرات مراقبة بصوت والصورة داخل الحافلة. 32. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل مكروفون داخل الحافلة. 33. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتوفير نظام الكتروني لتتبع وتوثيق ومتابعة حركة الحافلات بصفة دورية ومستمرة كل خمسة دقائق أو أقل خلال فترة العمل اليومي للحافلات وذلك على النحو التالي: 34. يجب أن يحقق نظام تتبع الحافلات المتطلبات التالية: 35. جمع المعلومات الخاصة بالحافلة (من خلال جهاز التتبع الموجود في المركبة والذي يحتوي على جهاز يستقبل موقع الحافلة وسرعتها في لحظة ما من الأقمار الصناعية) حسب برمجة معينة وإرسالها آليا لمحطة التحكم. 36. تخزين التقارير الخاصة بحركة الحافلات الكترونياً. 37. إعطاء الجامعة فقط ممثلة في عمادة شؤون الطلاب حقوق تتبع حركة الحافلات الكترونياً وذلك من خلال اسم المستخدم وكلمة السر المشفرة للدخول إلى جهاز الحاسوب المركزي لدى موفر خدمة تتبع حركة الحافلات. 38. يجب أن تتوافر في نظام تتبع الحافلات المميزات التالية: 39. إدارة جميع الحافلات المشمولة بعقد النقل الطلابي مع إمكانية تصنيف المركبات ضمن مجموعات حسب النوع أو الوظيفة أو المسار. 40. تحديث وتحديد الموقع الجغرافي للحافلة في الوقت الذي يتناسب وطبيعة العمل. 41. تحديد السرعة القصوى الخاصة بكل مركبة وإعلام إدارة النقل الطلابي بعمادة شؤون الطلاب من خلال البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية القصيرة (SMS) في حال تجاوزت الحافلة السرعة المحددة نظاماً. 42. إمكانية إنشاء أماكن آمنة أو مناطق محظورة، بحيث يتم تنبيه ذوي العلاقة في حال الدخول أو الخروج من هذه المنطقة. 43. إرسال معلومات عن الحافلة وتحذيرات عن الزيادة في السرعة المحددة لها أو خروج الحافلة عن المسار المحدد لها. 44. توفير معلومات عن كل رحلة تقوم بها أي من الحافلات مثل مكان وزمن بداية الرحلة وانتهائها، المسافة التي قطعتها الحافلة، الوقت الذي استغرقته الرحلة ومعدل السرعة خلال الرحلة ...الخ. 45. معرفة أوقات تشغيل أو إطفاء المحرك من قبل سائق الحافلة. 46. معرفة حالات التوقف الطويل للحافلة في حال عدم سيرها. 47. المساعدة في عملية إدارة الحافلات والتخطيط المستقبلي من خلال النظام باسترجاع أية معلومات عن الحافلة في الماضي من خلال طباعة التقارير أو إعادة مشاهدة سير المركبة كفيديو. 48. إصدار النظام لتقارير متنوعة، منها تقرير رحلات الحافلات، تقرير اعداد الطلبة الداخلين والخارجين من 49. الحافلة ، أوقات توقف الحافلة، المسافات المقطوعة وغيرها من التقارير يتم تصميمها حسب حاجة العمل. 50. إمكانية مشاهدة الحافلات على أنواع مختلفة من الخرائط. 51. التحكم في المركبة واطفائها عن بعد من خلال الهاتف الجوال أو برنامج تتبع الحافلات في اي وقت. 52. يجب أن يحتوي نظام تتبع الحافلات على المكونات الأساسية والبرامج اللازمة للتشغيل الأمثل وهذه المكونات هي: 53. جهاز تتبع حركة الحافلة والذي يقوم بإرسال البيانات بدقة عالية تصل إلى 5 ثوان ومزود بمدخلين للهوائيات الخارجية أحدهما للشبكة اللاسلكية والآخر لنظام تحديد المواقع ويمكن الجهاز من تحديد الحيز جغرافياً كما يدعم بروتوكولات (TCP/IP DP/IP) ويتم التحكم بإعداداته عن طريق خدمة الرسائل النصية القصيرة (SMS) باستخدام مجموعة محددة من الأرقام لضمان السرية. 54. رخصة استخدام برنامج تتبع حركة الحافلة والخرائط الرقمية. 55. شرائح البيانات وتحديث موقع الحافلة كل 5 دقائق. 56. برمجة جهاز تتبع حركة الحافلة. 57. تركيب جهاز تتبع حركة الحافلة وتشغيله وطلبها. | حافلات سعة 29 راكب .. 1. . يجب أن تكون جميع الحافلات جديدة ونظيفة موديل 2021. 2. تكون جميع الحافلات بلون واحد (أبيض أو بيج) ويتوافق لونها مع الشعار الرسمي لجامعة الملك عبد العزيز وبدون تداخل أي لون آخر. 3. تكون الحافلات خالية من أي شعارات أخرى. 4. تفتح أبواب الحافلات كهربائياً من قبل السائق. 5. وضع جهاز للتحكم بالسرعة لكل حافلة بحيث لا تزيد سرعة الحافلة عن السرعة النظامية. 6. ينبغي توفر نظام مؤشرات ضوئية تبدأ بالتنبيه عند وقوف الحافلة كالتالي: 7. مؤشر ضوئي ثنائي بلون احمر في اعلي الحافلة من الأمام والخلف 8. مؤشر ضوئي ثنائي بلون اصفر في أسفل الحافلة من الأمام والخلف 9. تكون النوافذ مثبتة جيداً وعديمة الضجيج وان يكون زجاجها من الزجاج المأمون وأن تحتوي على طبقة عازلة للحرارة والضوء. 10. يمنع وضع أي قضبان على النوافذ من الداخل أو الخارج. 11. توفر أماكن مخصصة للحقائب لا تعيق حركة الطلبة وان تكون مؤمنة بحيث لا تسقط على الطلبة في حالات التوقف الفجائي او الحوادث لا قدر الله او خلال حركة الحافلة الاعتيادية. 12. تحتوي كل حافلة على طفاية حريق صالحة للاستخدام وبسعة لا تقل عن 2 كجم مخصصة لإطفاء جميع أنواع الحرائق وتوضع بالقرب من سائق الحافلة ويكون هناك إشارات واضحة داخل الحافلة تظهر مكان تواجدها. 13. تحتوي كل حافلة على حقيبة إسعافات أولية صالحة للاستخدام لعدد ركاب الحافلة أو لعدد 20 راكب على الأقل. ويتم فحصها وتجديدها دورياً. 14. عدم وجود أي أطراف حادة في جميع أنحاء الحافلة الداخلية والخارجية. 15. تكون المقاعد مثبتة جيداً بأرضية الحافلة ومريحة وبحالة جيدة وعديمة الاهتزاز والضجيج. 16. يلتزم متعهد النقل الطلابي بعمل ملصقات على جانبي الحافلة وكذلك في مقدمة وخلفية الحافلة وفق التصاميم التي تحددها عمادة شؤون الطلاب على النحو التالي: 17. مقدمة الحافلة تحتوي على ملصقين: 18. الملصق الأول: يحوي رقماً تسلسلياً يوضح رقم الحافلة المسجل لدى العمادة. 19. الملصق الثاني: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 20. خلفية الحافلة تحتوي على ثلاثة ملصقات: 21. الملصق الأول: يحوي رقماً تسلسلياً يوضح رقم الحافلة المسجل لدى العمادة. 22. الملصق الثاني: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 23. الملصق الثالث: يحوي عبارة "في حالة وجود شكاوى أو ملاحظات على الحافلة أو السائق يرجى التكرم بالتواصل مع إدارة النقل الطلابي بعمادة شؤون الطلاب على (أرقام الاتصال يتم تنسيقها مع إدارة النقل الطلابي) وبريد الكتروني "dsa.ssc@kau.edu.sa". 24. جانبي الحافلة ويحتوي كل جانب على ملصقين: 25. الملصق الأول: يحوي اسم الجامعة وشعارها الرسمي وعبارة (مشروع النقل الطلابي تحت إشراف عمادة شؤون الطلاب). 26. الملصق الثاني: يحوي اسم متعهد النقل الطلابي وشعاره وفق نموذج يعتمد من عمادة شؤون الطلاب. 27. يلتزم متعهد النقل الطلابي بالتالي 28. يوضح لنا المتعهد بجدول يشمل أعداد وسعة الحافلات المطلوبة 29. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين عدد (5) ساعات رقمية تقرأ من الجهتين وتوضع عند المحطات الرئيسية للحافلات وذلك للالتزام بمواعيد حركة الحافلات الترددية. 30. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل اجهزة عد للطلاب داخل الحافلة. 31. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل كاميرات مراقبة بصوت والصورة داخل الحافلة. 32. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتأمين وتشغيل مكروفون داخل الحافلة. 33. يلتزم متعهد النقل الطلابي بتوفير نظام الكتروني لتتبع وتوثيق ومتابعة حركة الحافلات بصفة دورية ومستمرة كل خمسة دقائق أو أقل خلال فترة العمل اليومي للحافلات وذلك على النحو التالي: 34. يجب أن يحقق نظام تتبع الحافلات المتطلبات التالية: 35. جمع المعلومات الخاصة بالحافلة (من خلال جهاز التتبع الموجود في المركبة والذي يحتوي على جهاز يستقبل موقع الحافلة وسرعتها في لحظة ما من الأقمار الصناعية) حسب برمجة معينة وإرسالها آليا لمحطة التحكم. 36. تخزين التقارير الخاصة بحركة الحافلات الكترونياً. 37. إعطاء الجامعة فقط ممثلة في عمادة شؤون الطلاب حقوق تتبع حركة الحافلات الكترونياً وذلك من خلال اسم المستخدم وكلمة السر المشفرة للدخول إلى جهاز الحاسوب المركزي لدى موفر خدمة تتبع حركة الحافلات. 38. يجب أن تتوافر في نظام تتبع الحافلات المميزات التالية: 39. إدارة جميع الحافلات المشمولة بعقد النقل الطلابي مع إمكانية تصنيف المركبات ضمن مجموعات حسب النوع أو الوظيفة أو المسار. 40. تحديث وتحديد الموقع الجغرافي للحافلة في الوقت الذي يتناسب وطبيعة العمل. 41. تحديد السرعة القصوى الخاصة بكل مركبة وإعلام إدارة النقل الطلابي بعمادة شؤون الطلاب من خلال البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية القصيرة (SMS) في حال تجاوزت الحافلة السرعة المحددة نظاماً. 42. إمكانية إنشاء أماكن آمنة أو مناطق محظورة، بحيث يتم تنبيه ذوي العلاقة في حال الدخول أو الخروج من هذه المنطقة. 43. إرسال معلومات عن الحافلة وتحذيرات عن الزيادة في السرعة المحددة لها أو خروج الحافلة عن المسار المحدد لها. 44. توفير معلومات عن كل رحلة تقوم بها أي من الحافلات مثل مكان وزمن بداية الرحلة وانتهائها، المسافة التي قطعتها الحافلة، الوقت الذي استغرقته الرحلة ومعدل السرعة خلال الرحلة ...الخ. 45. معرفة أوقات تشغيل أو إطفاء المحرك من قبل سائق الحافلة. 46. معرفة حالات التوقف الطويل للحافلة في حال عدم سيرها. 47. المساعدة في عملية إدارة الحافلات والتخطيط المستقبلي من خلال النظام باسترجاع أية معلومات عن الحافلة في الماضي من خلال طباعة التقارير أو إعادة مشاهدة سير المركبة كفيديو. 48. إصدار النظام لتقارير متنوعة، منها تقرير رحلات الحافلات، تقرير اعداد الطلبة الداخلين والخارجين من 49. الحافلة ، أوقات توقف الحافلة، المسافات المقطوعة وغيرها من التقارير يتم تصميمها حسب حاجة العمل. 50. إمكانية مشاهدة الحافلات على أنواع مختلفة من الخرائط. 51. التحكم في المركبة واطفائها عن بعد من خلال الهاتف الجوال أو برنامج تتبع الحافلات في اي وقت. 52. يجب أن يحتوي نظام تتبع الحافلات على المكونات الأساسية والبرامج اللازمة للتشغيل الأمثل وهذه المكونات هي: 53. جهاز تتبع حركة الحافلة والذي يقوم بإرسال البيانات بدقة عالية تصل إلى 5 ثوان ومزود بمدخلين للهوائيات الخارجية أحدهما للشبكة اللاسلكية والآخر لنظام تحديد المواقع ويمكن الجهاز من تحديد الحيز جغرافياً كما يدعم بروتوكولات (TCP/IP DP/IP) ويتم التحكم بإعداداته عن طريق خدمة الرسائل النصية القصيرة (SMS) باستخدام مجموعة محددة من الأرقام لضمان السرية. 54. رخصة استخدام برنامج تتبع حركة الحافلة والخرائط الرقمية. 55. شرائح البيانات وتحديث موقع الحافلة كل 5 دقائق. 56. برمجة جهاز تتبع حركة الحافلة. 57. تركيب جهاز تتبع حركة الحافلة وتشغيله وطلبها. | حافلة | 42 | 42 | 42 | 2 | 0 |
2 بند
كراسة الشروط الرئيسية
| اسم المورد | قيمة العرض (ر.س) | قيمة الترسية (ر.س) | النتيجة الفنية | الحالة |
|---|---|---|---|---|
| شركة ناصر عبدالله أبوسرهد وشركاه | 13,620,744.90 | — | مطابق | مشارك |
| شركة عبدالله سعد ال مريشد التجارية | 21,846,780.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة ستر آل راكان للأعمال التجارية | 16,245,360.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة النخلة الأهليه لخدمات النقل شركة شخص واحد | 13,349,264.40 | — | مطابق | مشارك |
| شركة النخلة الأهليه لخدمات النقل شركة شخص واحد | 13,349,264.40 | 13,349,264.40 | — | مرسّى |
الآليات
القائمة الإلزامية
آلية التفضيل السعري للمنتج الوطني
وثائق المحتوى المحلي
معايير التقييم
معايير التقييم الفني
| المستوى الاول | المستوى الثاني | المستوى الثالث | الوزن النهائي |
|---|---|---|---|
| التقييم الفني |
معايير التقييم المالي
| المستوى الاول | المستوى الثاني | المستوى الثالث | الوزن النهائي |
|---|---|---|---|
| التقييم المالي | السعر | التكلفة الكلية | 100% |
أخبار المنافسة
title
تاريخ الإنشاء
value
21/01/43 08:04:44 ص
title
تاريخ فتح العروض
value
23/02/43 08:00:00 ص
title
تاريخ الترسيه
value
12/05/1443